PV派克液壓泵磨損原因分析及改進(jìn)方案
更新時(shí)間:2021-11-19 點(diǎn)擊次數:617次
PV派克液壓泵是液壓系統的動(dòng)力元件,是靠發(fā)動(dòng)機或電動(dòng)機驅動(dòng),從液壓油箱中吸入油液,形成壓力油排出,送到執行元件的一種元件。液壓泵按結構分為齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。對液壓泵磨損故障現象及原因分析時(shí)應該在維修時(shí)從以下三點(diǎn)查找故障原因,并對系統提出改進(jìn)方案:
?。?)檢查動(dòng)臂油缸的內漏情況。簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起,看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查,密封圈如已磨損應予更換。
?。?)檢查操縱閥。首先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無(wú)變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。
?。?)測量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則進(jìn)行調整,加壓力仍調不上去,則說(shuō)明液壓泵嚴重磨損。
一般來(lái)說(shuō),造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因為:
a.液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時(shí)泵內泄漏嚴重;高速運轉時(shí),泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著(zhù)下降,很難達到額定壓力。液壓泵長(cháng)時(shí)間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質(zhì),最后導致故障發(fā)生。
b.液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。
c.液壓系統設計不合理。由圖1可知,操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯(lián),安全閥調定壓力分16MPa,而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿(mǎn)負載或長(cháng)時(shí)間超負荷(高壓)情況下工作,并且系統有液力沖擊,長(cháng)期不換油,液壓油受污染,加劇液壓泵磨損,以致液壓泵泵殼炸裂(后曾發(fā)現此類(lèi)故障)。
改進(jìn)及效果
?。╨)改進(jìn)液壓系統設計。經(jīng)過(guò)多次論證,最后采用*的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式。新系統能夠按照轉向要求,優(yōu)先向其分配流量,無(wú)論負載大小、方向盤(pán)轉速高低均能保證供油充足,剩余部分可全部供給工作裝置回路使用,從而消除了由于轉向回路供油過(guò)多而造成功率損失,提高了系統效率,降低了液壓泵的工作壓力。
?。?)優(yōu)化設計動(dòng)臂油缸和液壓泵造型,降低系統工作壓力。通過(guò)優(yōu)化計算,動(dòng)臂油缸采用標準系 列80/4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r,系統調定壓力為14MPa,滿(mǎn)足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。
?。?)在使用過(guò)程中還應注意裝載機的正確使用與維護,定期添加或更換液壓油,保持液壓油的清潔度,加強日常檢查和維護。