液壓泵磨損原因分析及改進(jìn)方案
更新時(shí)間：2021-12-15 點(diǎn)擊次數：601次
中聯(lián)液壓泵是一種依賴(lài)液壓原理進(jìn)行工作的機械設備，其主要是通過(guò)電機帶動(dòng)外轉子（即外磁鋼）總成旋轉時(shí)，作用液壓線(xiàn)穿過(guò)隔離套帶動(dòng)內轉子（即內磁鋼）總成和葉輪同步旋轉，讓其解決了一些機械設備傳統傳動(dòng)泵的軸封泄漏問(wèn)題。
中聯(lián)液壓泵是一種全密封、無(wú)泄漏的泵型，它的使用，也解決了機械密封離心泵不可避免的 跑、冒、滴、漏等弊病，設計時(shí)的過(guò)流部件選用了不銹鋼、工程塑料來(lái)制造，從而達到耐腐蝕的目的，讓中聯(lián)液壓泵的磁性聯(lián)軸器和泵體結合為一體，讓其使用更加方便。
對液壓泵磨損故障現象及原因分析時(shí)應該在維修時(shí)從以下三點(diǎn)查找故障原因，并對系統提出改進(jìn)方案：
?。?）檢查動(dòng)臂油缸的內漏情況。簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應予更換。
?。?）檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無(wú)變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0．06mm，磨損嚴重應更換。
?。?）測量液壓泵的壓力。若壓力偏低，則進(jìn)行調整，加壓力仍調不上去，則說(shuō)明液壓泵嚴重磨損。
一般來(lái)說(shuō)，造成動(dòng)臂帶載不能提升的主要原因為：
a.液壓泵嚴重磨損。在低速運轉時(shí)泵內泄漏嚴重；高速運轉時(shí)，泵壓力稍有提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率顯著(zhù)下降，很難達到額定壓力。液壓泵長(cháng)時(shí)間工作又加劇了磨損，油溫升高，由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞，喪失密封能力，液壓油變質(zhì)，最后導致故障發(fā)生。
b．液壓元件選型不合理。動(dòng)臂油缸規格為70／40非標準系列，密封件亦為非標準件，制造成本高且密封件更換不便。動(dòng)臂油缸缸徑小，勢必使系統調定壓力高。
c．液壓系統設計不合理。由圖1可知，操縱閥與全液壓轉向器為單泵串聯(lián)，安全閥調定壓力分16MPa，而液壓泵的額定工作壓力也為16MPa。液壓泵經(jīng)常在滿(mǎn)負載或長(cháng)時(shí)間超負荷（高壓）情況下工作，并且系統有液力沖擊，長(cháng)期不換油，液壓油受污染，加劇液壓泵磨損，以致液壓泵泵殼炸裂（后曾發(fā)現此類(lèi)故障）。
改進(jìn)及效果
?。╨）改進(jìn)液壓系統設計。經(jīng)過(guò)多次論證，最后采用*的優(yōu)先閥與負荷傳感全液壓轉向器形式。新系統能夠按照轉向要求，優(yōu)先向其分配流量，無(wú)論負載大小、方向盤(pán)轉速高低均能保證供油充足，剩余部分可全部供給工作裝置回路使用，從而消除了由于轉向回路供油過(guò)多而造成功率損失，提高了系統效率，降低了液壓泵的工作壓力。
?。?）優(yōu)化設計動(dòng)臂油缸和液壓泵造型，降低系統工作壓力。通過(guò)優(yōu)化計算，動(dòng)臂油缸采用標準系 列80／4。液壓泵排量由10ml/r提高為14ml/r，系統調定壓力為14MPa，滿(mǎn)足了動(dòng)臂油缸舉升力和速度要求。
?。?）在使用過(guò)程中還應注意裝載機的正確使用與維護，定期添加或更換液壓油，保持液壓油的清潔度，加強日常檢查和維護。
